Метрополитен или просто метро происходит от французского chemin de fer metropolitain, что означает «столичная железная дорога». Сегодня посмотрим красивые панорамы подземных тоннелей и узнаем несколько интересных фактов о метро. Красненький мотовозик на станции «Новослободская». (Кликабельно, 1920×1200 px): Крупнейшие метрополитены в мире по количеству станций и длине маршрутов — Нью-Йоркский, Шанхайский (420 км) и Лондонский … Читать далее
Пещеры и подземелья всегда были частью жизни человека. У нас были тысячи причин, чтобы их выкопать. Мы делаем раскопки, чтобы найти культурные ценности, роем шахты ради археологических открытий. Мы используем подземные пещеры для развлечений и убежищ от природных и техногенных катастроф. Мы связываем при помощи туннелей континенты, их используют для своих темных дел контрабандисты. … Читать далее
Во времена СССР по всей России строили различные бункеры: как для командного состава, так и для простых граждан. Многие из этих объектов сейчас заброшены и разграблены, хотя есть и такие, которые находятся в идеальном состоянии и функционируют уже в качестве музеев. Любые секретные объекты по умолчанию привлекают внимание аудитории. Особенно такие, само расположение которых держится … Читать далее
Пещеры и подземелья всегда были частью жизни людей. Мы делаем раскопки, чтобы найти культурные ценности сделать археологические открытия. Мы используем подземные пещеры для развлечений и убежищ от природных и техногенных катастроф. Мы связываем при помощи огромных тоннелей континенты, их используют для своих темных дел контрабандисты. Сегодня мы побываем в различных таинственных подземных мирах. Археологи … Читать далее
Пещеры и подземелья всегда были частью жизни человека. У нас были тысячи причин, чтобы их выкопать. Мы делаем раскопки, чтобы найти культурные ценности, роем шахты ради археологических открытий. Мы используем подземные пещеры для развлечений и убежищ от природных и техногенных катастроф. Мы связываем при помощи туннелей континенты, их используют для своих темных дел контрабандисты.
Что бы не происходило на поверхности, наши защитные сооружения готовы принять вас. Сегодня мы проникнем в бомбоубежище, в котором можно потеряться.
Кировский рудник — старейший в Хибинах, его разработка комбинатом «Апатит» началась еще в 1929 году и продолжается по сей день. За долгие годы проходки под горой Юкспорр было пробурено более трехсот километров штолен.
Опускаемся под землю…
Метро в наши дни — одна из главных транспортных систем любого крупного города. Спеша по своим делам, люди в метро часто не замечают красоты подземного города, оригинального архитектурного решения и индивидуальности каждой станции. А подземные тоннели для большинства из нас вообще остаются загадкой.
Чем западнее от Москвы, тем интереснее подземности. Киев имеет очень крутую гидросистему.
Местность, где протекает ручей, была известна как Шулявская роща, а после постройки в 1857 году Владимирского Киевского кадетского корпуса — Кадетская роща. Первый участок ручья был убран под землю в 1870 году — это маленький отрезок под железнодорожными путями. Ранее кирпичная, а теперь одетая в бетонную рубашку. Основная же часть коллектора — это классическая бетонная коробка 50-х годов 20-го века.
С эстетической точки зрения ручей крайне привлекателен уникальными каскадами ступеней.
