Совсем рядом с мужским Спасо-Евфимиевым монастырём, располагается монастырь женский — Покровский. Их разделяет лишь небольшая речка Каменка, протекающая вдоль всего Суздаля. С высокого берега реки он просматривается весь как на ладони. Ослепляющая белизна построек на цветущем лугу придают Покровскому монастырю что-то нереальное, даже сказочное…
Сегодня наш путь будет лежать туда.
Перелет Архангельск-Варандей. 900 километров над самым севером России, вдоль берега Северного Ледовитого океана. Из иллюминатора видны причудливые узоры. Сегодня предлагаю вам выглянуть вместе со мной из окошка старенького пропелляторного АН-24…
В 1930-1950-х годах Чукотка входила в систему Главного управления лагерей и мест заключения (ГУЛАГ) и стала местом, где сгинули десятки тысяч заключенных. В свое время я читал Солженицына и Шаламова, а сегодня увидел эти места воочию. И глядя на руины заполярных лагерей, мне показалось, что автор «Архипелаг ГУЛАГ» в чём-то даже сглаживал и приукрашивал быт заключенных. Думаю, в реальности всё было ещё хуже. Это реально страшное место даже сейчас, спустя более чем полвека…
Кутхины Баты — памятник природы, причудливое обнажение пемз в 4 километрах от истока реки Озерная (озеро Курильское). По легенде, это лодки (похожие на долблёнки или индейские пироги), однажды поставленные мудрым вороном Кутхом для просушки, и забытые им на берегу. У коренного народа Камчатки — ительменов — главный бог это ворон по имени Кутх, а бат — это длинная лодка, то есть если сделать дословный перевод, то получится «Лодки бога Кутхи», и, действительно, пемзы очень похожи на составленные лодочки, которые готовы тронуться в путь по первому призыву своего хозяина.
Посмотрите на них подробнее …
В конце 40-ых годов молодые ребята съезжались в качестве добровольцев в Москву на стройку. Заряженные и проникнутые идеей восстановления страны, они доказывали всему миру, что совместными усилиями можно добиться всего. Им была поручена одна из почетных миссий — поднять образование в стране. Всего за 4 года был построен новый комплекс зданий Московского государственного университета на Ленинских горах.
Находясь в Москве, я узнал историю создания университета, заглянул внутрь главного здания, познакомился с любопытными фактами, увидел аудитории, поснимал виды c 32-этажной сталинской высотки и пообедал в студенческой столовой МГУ…
Я писал о нашем визите на станцию Валькаркай, однако отдельного поста заслуживает рассказ о том как мы туда добирались.
Ехали на вездеходе Трэкол, потому что другим наземным способом туда не добраться. Чукотка — это тундра. Деревья тут не растут выше колена. А полоса вдоль побережья Северного Ледовитого океана — это арктическая пустыня. Тут растительность уже не поднимается выше щиколотки. Сверху это смотрится желтым ковром. Следы от машины видны и через 20 лет, после того, как она тут проехала. А следы от вездехода на шинах низкого давления, как у нас, зарастают через год. Хорошо, что даже вездеходы тут появляются всего пару раз в год и ничто не портит красоту полярной природы.
Добравшись до станции, мы охотились на оленей с квадрокоптера. Что из этого вышло — читайте здесь …
Мало кто знает, что у нас в России есть вот такой эффектный и красивый водопад.
Огромный водопад обрушивается со склонов гор массой серо-стального цвета воды. 330 метров делают Кинзелюкский водопад одним из самых высоких в Европе. Именно про него Фридрик Штауцер, австрийский путешественник, писал: «Издалека полотно водопада выглядит осколком пасмурного неба, вдруг прорезавшегося прямо из склона горы.
Давайте посмотрим на него подробней …
Валькаркай — труднодоступная полярная станция на арктическом побережье Восточно-Сибирского моря. Именно тут в течение трёх летних месяцев снимали фильм «Как я провел этим летом». Метеостанция находится за сильно заболоченным перевалом, что крайне затрудняет туда путь. Зимой до неё можно добраться на снегоходе, а летом только на мощном вездеходе типа Трэкол, да и то — без гарантий. Было много случаев, когда автомобиль застревал посредине пути. Впрочем, обитатели станции привыкли существовать автономно и редко ездят в Певек. Раз в год на Валькаркай причаливает корабль, который сгружает консервы, батарейки и все что нужно для жизни. Можно сказать, это земной вариант марсианской миссии, показанной в известном фильме.
Зачастую разглядываешь «заморские» достопримечательности, восторгаешься ими и не знаешь, что в своей стране есть не менее интересные, красивые и ценные памятники архитектуры. Вот прекрасный пример. Церковь Знамения Пресвятой Богородицы в усадьбе Дубровицы Подольского района Московской области является одним из самых неординарных памятников церковного зодчества рубежа XVII–XVIII вв. Ни один другой подмосковный храм не является столь загадочным, как этот. Нам доподлинно неизвестны ни автор этого шедевра, ни мастера, трудившиеся здесь. С уверенностью можно сказать лишь, что над созданием храма в Дубровицах трудились как иноземные, так и русские мастера.
Давайте узнаем подробнее об этом памятнике архитектуры …
В Певек летает единственный рейс авиакомпании «ВИМ-АВИА». Самолет прибывает и тут же покидает город. Следующий рейс лишь через неделею, и больше из Певека не выбраться никак. Забегая вперед, скажу что эти семь дней прошли очень насыщено: мы катались по тундре, смотрели заброшенные лагеря ГУЛАГа, советские метеостанции и многое другое. Впереди будет много постов, а пока фотографии о том, что видно из окна иллюминатора, когда летишь над Чукоткой…