Можете возражать сколько угодно, но время — удивительная вещь. Судите сами. Еще буквально каких-то два года назад новый концепт Lexus LF-NX Concept выглядел практически экстремально. Смелые грани и агрессивная решетка радиатора в момент собрали как и множество поклонников радикальных преобразований марки, так и не менее большую группу противников с контраргументами. Но мало кто мог предположить, что концепт попадет в серию почти в своем первоначальном виде.
Q50 является во многом знаковым автомобилем для Infiniti. Кто-то может решить, что 50й — это просто плановая смена поколений и литеры на замену ушедшего на покой G, но если разобраться по существу, то с этой моделью все гораздо интереснее.
На самом деле, в обновленном Touareg обновлений наберется не так уж и много. Небольшая подтяжка передней части, задних фонарей и еще несколько мелких деталей, которые, если повезет, заметит один из тысячи. Но, пожалуй, это именно тот случай, когда главное — не переусердствовать. И эта косметическая нюансировка здесь равносильна доработке хорошего практичного костюма. Тут штрих, там прострочка — и силуэт обретает новые черты, хотя по-прежнему хорошо узнаваем.
В новом фильме Спектр суперагент Джеймс Бонд получит новый Aston Martin DB10. Мне удалось посидеть в этом автомобиле до его официальной премьеры. Эксклюзивные подробности смотрите здесь.
2015 год для японской компании явно проходит под лозунгом «подальше от зоны комфорта» — мало того, что Infiniti впервые в своей истории решила выпустить хэтчбек, так еще и его производство впервые будет налажено прямо в Европе. В человеческом мире такая смена места жительства непременно ведет к ассимиляции, вот только заметно это будет через несколько поколений или два. С Q30 же ситуация в корне другая и сейчас мы объясним почему.
Ясное дело, что крутым пацанам с ближнего востока не положено покупать обычные суперкары по 300 тыс. евро за штуку. Специально для них (и ещё для Тимати) существуют компании, как например Mansory. Они берут Ролс-Ройс, Ламбу, Феррари, Каенн, Геленваген и делают их подходящими для горячих парней.
Не одними концептами и электрокарами успело обозначить круг своих интересов мотор-шоу во Франкфурте 2015 года — наряду со всякой экзотикой здесь дебютировал и Volkswagen Tiguan второго поколения. На фоне прочих премьер он, может быть, и не смотрится так ярко, но за старания, которые «восьмилетка» приложил в начале очередного витка своего существования, Tiguan однозначно заслуживает нашего внимания.
Автосалон во Франкфурте – традиционно главное событие в автомобильном мире. В 2013 году (мотор-шоу проводится раз в два года) здесь состоялось 159 мировых премьер, а в этом году было заявлено более 200. Главная тенденция этой выставки – стремление удивить. Bentley и Jaguar представили здесь свои первые кроссоверы, Infiniti – первый переднеприводный хэтчбек, а Opel привез на выставку новую Astra, которая вопреки тенденциям рынка стала компактнее предшественника. Эти и другие важные для авторынка премьеры.
Подразнив общественность в 2013 году концептом своего первого внедорожника, компания Jaguar не стала растягивать исполнение обещания на 3 года и уложилась всего в 2, аккурат к 80-летию бренда и очередному автосалону во Франкфурте. Мы же решили прояснить, чего больше в этом автомобиле — здоровой агрессии, прикрытой мирными целями, или же уютной практичности под маской спортивности.
В своем прошлом поколении, семейство Range Rover не располагало длиннобазной версией — 5 метровый внедорожник и без того был своего рода царем горы люксовых SUV. Однако нынешнее время расширяющихся модельных рядов и новых товарных ниш диктует собственную моду. Кроме того, в Азии традиционно любят длиннобазные версии, что с учетом потенциальных новых рынков сбыта, сегодня совершенно глупо игнорировать.